Мотодока

Этот сайт о ремонте и обслуживании мототехники.

Не заводится двухтактный двигатель.

Начинаем искать неисправность. Как говорят механики: если мотор не заводится, значит, там нечему гореть, или нечем поджечь. В первую очередь нужно проверить, есть ли напряжение и искра на свече. Напряжение проверить просто, включи зажигание и нажми на кнопку звукового сигнала, если сигналит, значит, напряжение есть. Искру проверим так: вставим гвоздь в свечной колпачок и поднесем его на расстояние 7 мм к головке цилиндра, теперь включим зажигание и нажмем на кикстартер. Если искра есть, значит не в порядке система питания. Тут уж надо посмотреть на свечи. Если после попытки завести свечи сухие, значит, не хватает топлива, и придется смотреть, почему оно не поступает. Если же мокрые, то может быть несколько причин: вода в топливе - на свече должны быть видны капельки и в отстойнике бензокрана и на дне карбюратора будет вода; слишком много масла - нагар маслянисто-черный и после промывки свечи мотор на некоторое время заводится и из глушителей идет сильный белый дым; неубран или заклинил обогатитель - свеча мокрая и черная и холодный двигатель заводится, а горячий нет; не держит топливный клапан в карбюраторе - при открытом кранике из карбюратора течет бензин. А вообще, причины могут быть самые экзотические, от открутившегося жиклера до тряпки в воздухофильтре.
Написано 10 января 2004 года.